在叉車的使用中，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的毛病，這將對(duì)叉車的勞動(dòng)強(qiáng)度、作業(yè)效率、叉車車輛的技術(shù)部狀況及行駛安全帶來很大影響。怎樣盡量減少或避免故障，杜絕事故隱患，是叉車駕駛、維修人員比較關(guān)心和重視的問題。下面哈爾濱叉車維修公司來為大家詳細(xì)介紹一下。

　　一、叉車常見故障的引發(fā)原因

　　叉車產(chǎn)生故障的原因歸納起來有以下幾種可供大家參考。

　　1、叉車本身內(nèi)在質(zhì)量存在的問題。如配件構(gòu)成的材料不佳，強(qiáng)度不夠，設(shè)計(jì)不妥。此乃叉車的先天不足而引起的故障，只能通過在日常養(yǎng)護(hù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)后找問題配件進(jìn)行更換來解決。

　　2、一些運(yùn)動(dòng)副機(jī)件自然磨損、腐蝕、變質(zhì)、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現(xiàn)，不能完全控制。

　　3、使用、養(yǎng)護(hù)修理中存在的問題。如機(jī)構(gòu)失調(diào)引發(fā)的人為故障，是可以事前預(yù)防和控制的。

　　4、運(yùn)行條件惡劣（如叉車經(jīng)常行駛的道及地方的氣侯）而引起的故障，此類故障也是可以采取相應(yīng)措施預(yù)防的。

　　二、叉車常見故障的分類

　　1、人為故障所占比例較大，它是由于人們?cè)谑褂?、操作和養(yǎng)護(hù)時(shí)不符合技術(shù)規(guī)范所致。其特點(diǎn)是形成時(shí)間短，具有突發(fā)特性。因叉車是由成千上萬的零配件組合起來的，它們之間有著比較嚴(yán)格而精密的配合關(guān)系，如果人們未能嚴(yán)格遵循維修規(guī)范對(duì)其進(jìn)行使用養(yǎng)護(hù)和修理，就很可能會(huì)使一些零配件的工作規(guī)律受到破壞，互相之間的位置發(fā)生變化，配合的關(guān)系就失去了協(xié)調(diào)狀態(tài)，最后導(dǎo)致機(jī)械產(chǎn)生反常的工作現(xiàn)象，這就是所謂的人為故障。

　　2、自然故障是由于叉車經(jīng)過長時(shí)間的使用，各配件磨損量增加，疲勞程度加重，其值超過一定范圍，就會(huì)自己然產(chǎn)生故障，即漸進(jìn)性故障。此類故障是逐漸形成的，例如叉車的氣缸磨損后的竄氣、（排氣管）冒藍(lán)煙等。

　　叉車的日常維護(hù)周期和用途：

　　1、叉車的日常維護(hù)周期

　　為了更好地發(fā)揮叉車的性能，保障叉車在使用中的絕對(duì)安全，叉車維修人員可以根據(jù)叉車操作規(guī)程的要求和具體的工作環(huán)境，制定切實(shí)可行的維修制度，根據(jù)叉車的不同結(jié)構(gòu)和環(huán)境，以及日常維護(hù)的不同周期、要求和方法。

叉車的具體保養(yǎng)周期及注意事項(xiàng)如下：

　　1、日常維護(hù)：每班結(jié)束后。

　　2、一級(jí)技術(shù)維護(hù)：在工作150小時(shí)后，每年工作時(shí)間少于150小時(shí)的叉車應(yīng)每年維護(hù)一次。

　　3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：工作500小時(shí)后，每三年少于500小時(shí)的叉車每三年進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)。

　　4、內(nèi)燃叉車的磨合期保養(yǎng)為叉車開始使用后50小時(shí)。

　　如果叉車的工作條件非常惡劣或在多塵和腐蝕性環(huán)境中工作，叉車的保養(yǎng)周期應(yīng)相應(yīng)縮短，尤其是空氣濾清器、燃油供應(yīng)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。維護(hù)叉車時(shí)，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1、無論進(jìn)行何種級(jí)別的維護(hù)，拆卸、檢查和安裝都應(yīng)按計(jì)劃、循序漸進(jìn)地進(jìn)行；

　　2、合理使用工具，用力適當(dāng)，需要滿足裝配擰緊力矩的要求；

　　3、拆卸后，所有零件應(yīng)清洗干凈，并涂上防銹劑或油脂，以防生銹；

　　4、注意可拆卸部件的相對(duì)位置、拆卸順序、連接方式及配合關(guān)系，注意各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，防止拆卸時(shí)損壞；

　　5、拆卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)堅(jiān)持清潔，所有拆下的零件清潔后應(yīng)堆放整齊。